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Ressorts arrières renforcés (pose comprise)

RESSORTSAUX-AMI-MIN1

580,00 €

L'avis Campi
Nous proposons la pose de ressorts renforcés pour tous les types de ludospaces, de vans et de fourgons. Les véhicules immatriculés en VP (Véhicules particuliers) sont montés avec des ressorts prévus pour une utilisation standard. Or, dans le cadre d'une utilisation intensive et prolongée avec des aménagements de loisirs (tente de toit, malles de voyage Campinambulle etc.), il peut s'avérer plus confortable de renforcer les ressorts à l'arrière du véhicule, en particulier lorsque les véhicules ne sont plus tout neufs. Ils ne « durcissent » pas la conduite, ils permettent au contraire d'améliorer la tenue de route et de conserver la garde au sol originelle du véhicule. Selon les véhicules, il s'agit soit de l'adjonction d'un ressort supplémentaire à l'intérieur du ressort d'origine pour renforcer ce dernier, soit du remplacement du ressort d'origine par un ressort plus puissant.

Le prix comprend les ressorts et la pose par un mécanicien agréé.

Description fabricant
Les ressorts Carsupport sont fabriqués dans un alliage acier haute résistance Haute technologie d’étirement Cr-Si-V avec un pré-traitement thermique et d’une contenance supérieure en Cr-V par rapport à celle utilisée habituellement pour la fabrication des ressorts. La technique de fabrication permet d’obtenir des ressorts qui ne sautillent pas. La hauteur du véhicule reste constante. La forme des ressorts Carsupport est bien meilleure que celle des ressorts d’origine. C’est pourquoi il n’y a pas le risque d’endommager le support inférieur du ressort. Il existe deux types de ressorts renforcés :

1. Les ressorts qui remplacent entièrement les ressorts d'origine pour les véhicules de type CITROËN BERLINGO, C4, C5 ou PEUGEOT PARTNER, BIPPER, 508, 5008, ou FIAT Fiorino, VOLKSWAGEN T5, T6, MERCEDES Vito, Viano.

Ils se déclinent en 2 modèles :
- PRO : Seuls les ressorts CARSUPPORT PRO sont de véritables ressorts qui travaillent progressivement. Grâce à une conception spécifique, le taux de compression de ce type de ressorts augmente idéalement selon l’augmentation de la charge pour un renforcement de +10% à +50%. L’avantage est que le véhicule non chargé reste confortable et se soulève seulement de 10 à 20 mm. Avec une pleine charge, le soulèvement est de 40 à 50 mm.
- PER : Ces ressorts renforcés PER sont tarés en permanence pour une résistance de 35 % supérieure à celle des ressorts d’origine. Ils conviennent parfaitement pour des véhicules qui sont en permanence fortement chargés ou si le conducteur souhaite une conduite ferme.

2. Les ressorts auxiliaires qui se montent en tant que compléments à placer à l’intérieur des ressorts d’origine pour les véhicules de type PEUGEOT Expert, Traveller, CITROËN Jumpy, Dispatch, Space Tourer, TOYOTA ProAce (y compris version Shuttle), RENAULT KANGOO et DACIA DOKKER, NISSAN Primastar, NV200, NV400, OPEL Vivaro, Combo, Campo, MERCEDES Vito, Viano, FIAT Scudo et DOBLO, VOLKSWAGEN T5, T6)

Ils se déclinent en 3 modèles :
- STANDARD si le véhicule roule tantôt vide, tantôt chargé ;
- HD (Haute Résistance) si le véhicule roule en permanence chargé,
- EHD (Extra Haute Résistance) si le véhicule roule en permanence très fortement chargé.
Il est également possible d’équiper toute la gamme des véhicules 4x4.

Garantie 2 ans (pièces et installation)